Kolej tłumaczy: To nie była awaria rogatek

Przez jeden dzień rogatki przy torach kolejowych były nieczynne. Powód - jak tłumaczyli kolejarze, to instalacja nowego systemu sterowania ruchem. Zapytaliśmy PKP PLK czemu ma to służyć

- Prace obejmujące sterowanie ruchem kolejowym między Pabianicami a Łaskiem mają na celu zwiększenie przepustowości linii kolejowej łączącej Łódź z Sieradzem- wyjaśnia Rafał Wilgusik, rzecznik prasowy PKP PLK.

Polegają na budowie automatycznego posterunku odstępowego (APO) na przystanku Kolumna. Jego głównym celem jest zwiększenie bezpieczeństwa i płynności ruchu pociągów poprzez lepszą kontrolę zajętości torów oraz automatyczne sterowanie sygnalizacją.

Dzięki wdrożeniu APO Kolumna:- poprawi się punktualność pociągów, ponieważ system umożliwia szybsze i bardziej precyzyjne zarządzanie ruchem, -zwiększy się przepustowość linii, co pozwoli na obsługę większej liczby pociągów,- podniesie się poziom bezpieczeństwa, dzięki zastosowaniu nowoczesnych systemów kontroli i sygnalizacji,

-Obecnie jesteśmy na finiszu prac – ujawnia rzecznik.- Nowe urządzenia są na etapie podłączania do istniejących urządzeń stacyjnych oraz przejazdowych.

Uruchomienie APO Kolumna nastąpi po sprawdzeniu poprawności działania urządzeń pod względem technicznym i w zakresie bezpieczeństwa.

Planujemy zakończyć prace na przełomie listopada i grudnia tego roku. Inwestycja jest realizowana w ramach Krajowego Programu Odbudowy.