Progi zwalniające, słupki i znaki STOP przed skrzyżowaniami z ulicami podporządkowanymi. To nowości, jakie ZDM wprowadził na ulicy Dąbrowskiego. Co jeszcze się zmieni - pytamy wiceprezydenta Dawida Zakrzewskiego, odpowiedzialnego za pabianickie ulice

Na ulicy Dąbrowskiego i Tkackiej pojawiły się nowe progi zwalniające i znaki drogowe.

- Tak, na tym skrzyżowaniu doszło już do zmian i zastosowania przez Zarząd Dróg Miejskich rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo pieszych oraz kierujących pojazdami.

Na skrzyżowaniach Dąbrowskiego z Tkacką, Kochanowskiego i Mielczarskiego dochodzi do wielu zdarzeń drogowych.

- Dochodziło tam do wielu zdarzeń drogowych, a w 2025 roku doszło do wypadku, w którym jedna z osób poszkodowanych zmarła. Pamiętajmy, że to bardzo uczęszczany odcinek, nie tylko przez samych kierowców, ale przede wszystkim przez młodzież idącą do Szkoły Podstawowej nr 2. Należało tam zadziałać.

Jak ZDM chce temu zaradzić? Czy są tam planowane jeszcze jakieś zmian organizacji ruchu, lub położenia np. "policjantów czy innych ograniczeń prędkości?

- Nasza analiza wskazuje, że najczęstszą przyczyną takiego stanu rzecz jest niezatrzymywanie się przed znakami STOP na ulicach podporządkowanych, czyli na Kochanowskiego i Mielczarskiego. Na obu zamontowane zostaną aktywne, bardzo widoczne znaki stop oraz progi wibracyjno -akustyczne, żeby ostrzec kierowców, przypomnieć o obowiązku zatrzymania, a także by wymusić podwyższenie uwagi. Przejścia dla pieszych i linie stop również zostaną oznakowane farbą grubowarstwową. Szacowany koszt prac wyniesie 24.000 złotych.

Jaki jest zakres zmian ?

-Zamontowano siedem serii progów wibracyjno-akustycznych na dojazdach do skrzyżowania, dwa termoznaki, dwa aktywne znaki B-20 “STOP” oraz słupki blokujące, tam gdzie znaki zakazu okazały się niewystarczające. Ustawiono również cztery tabliczki tzw. agatki przy przejściu dla pieszych i znak zakazu zatrzymywania się na ul. Tkackiej od strony szkoły - po to, żeby kierowcy widzieli dzieci zbliżające się do pasów, a dzieci widziały nadjeżdżające samochody. Dwa przejścia dla pieszych, linie i napisy STOP zostały odnowione w technologii grubowarstwowej.

Ile to nas kosztuje?

-Całkowity koszt tych prac to 28 000 złotych.

Na trawnikach przy naszych ulicach trawa wyrosła wysoko ograniczajac widoczność kierowcom. Kiedy rozpocznie się koszenie i jaki jest harmonogram prac?

-Koszenie traw w pasach drogowych dróg asfaltowych już trwa i jest doraźnie realizowane przez zewnętrznego wykonawcę. Rozpoczęło się 9 czerwca i w ramach pierwszej tury tegorocznej akcji koszenia potrwa 14 dni. W pierwszej kolejności w miejscach szczególnego natężenia ruchu oraz przy placówkach oświatowych. Koszenia w pasach drogowych na ulicach nieutwardzonych, a także na ulicach Waltera-Jankego, Świetlickiego, Grota - Roweckiego i Nawrockiego wykonują z kolei pracownicy Zarządu Dróg Miejskich. Docelowo koszenie traw w pasach drogowych jest elementem przetargu na bieżące utrzymanie pasów drogowych.

Kiedy rozpoczną się zapowiadane remonty ulicy gruntowych? Czy rozstrzygnięto już przetarg i jaki jest harmonogram prac?

- Postępowanie przetargowe na przebudowę dróg zostało zakończone. 3 czerwca ZDM podpisał umowę z firmą Włodan i aktualnie ustalany jest szczegółowy harmonogramu prac w terenie, zwłaszcza co do kolejności realizacji poszczególnych dróg. Pamiętajmy, że niektóre z nich, jak na przykład Dereniowa, mają istotny znaczenie dla układu drogowego w poszczególnych częściach miasta.

Pierwsze roboty drogowe chcemy rozpocząć jeszcze w tym miesiącu. Zakończenie wszystkich prac planowane jest w połowie grudnia 2026 r. Czeka nas zatem „drogowa” druga połowa roku.