125 lat temu ulicami Pabianic przejechał pierwszy tramwaj. 17 stycznia miasto uczci ten wyjątkowy jubileusz widowiskowym wydarzeniem.
Tramwaj to nie tylko środek transportu, ale także ważny element tożsamości Pabianic. Przez dekady towarzyszył mieszkańcom w codziennych podróżach, zapisując się na stałe w historii miasta. Teraz nadszedł czas, by wspólnie wrócić do jego początków i uczcić 125 lat obecności tramwaju na pabianickich torach.
Przeczytaj o pierwszym tramwaju w Pabianicach
Co już wiadomo? Jubileuszowe obchody rozpoczną się punktualnie o godzinie 12.00 na przystanku Zamkowa/Zamek. Organizatorzy przygotowali wiele atrakcji, które mają połączyć historię z dobrą zabawą i międzypokoleniowym spotkaniem.
Niewątpliwą atrakcją będą bezpłatne przejazdy historycznymi tramwajami, które do godziny 16.00 będą kursować na trasie IKEA – Wiejska. W wagonach nie zabraknie muzyki i śpiewu. O oprawę zadbają m.in. uczniowie Szkoły YAMAHA oraz Andrzej Krajewski. Na uczestników wydarzenia czekać będzie również Orkiestra MPK-Łódź, która zagra na żywo.
Zimową aurę pomoże przetrwać ciepło z koksowników przygotowanych przez Zarząd Dróg Miejskich, a słodkim akcentem jubileuszu będzie babeczkowy tort. Miłośnicy komunikacji miejskiej otrzymają także pamiątkowe widokówki przygotowane przez Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi.
Swoje miejsce w programie mają również najmłodsi. W murach Muzeum Miasta Pabianic dzieci będą mogły złożyć kartonowy model tramwaju, przygotowany specjalnie na tę okazję przez Zespół Promocji Miasta. Dorośli w tym czasie obejrzą jubileuszową wystawę poświęconą historii pabianickiej komunikacji tramwajowej.
Organizatorzy informują, że w godzinach 11.45–12.45 fragment ulicy Zamkowej i Starego Rynku, na pasie ruchu z Łodzi w kierunku Łasku, będzie czasowo nieprzejezdny.
***
Numer 41 został nadany linii tramwajowej łączącej Pabianice z Łodzią 1 stycznia 1956 roku. Przez niemal pół wieku właśnie pod tym oznaczeniem kursowały wagony na tej trasie, aż do końca 2003 roku.
W kolejnych latach linia kilkukrotnie zmieniała nazwę. W latach 2004–2008 połączenie Pabianic z Łodzią obsługiwała linia 11, następnie, w latach 2008–2010 - linia P. Był to okres przejściowy, który dla wielu pasażerów oznaczał konieczność przyzwyczajenia się do nowych oznaczeń.
Powrót do tradycji nastąpił 1 sierpnia 2010 roku, kiedy na tory znów wyjechała linia 41. Od tego momentu tramwaj o tym numerze ponownie stał się symbolem połączenia Pabianic z Łodzią.
0
0
0
0
0
0
1 2
Dla historycznej uczciwości trzeba przypomnieć, że był niedawno, taki Prezydent naszego miasta, któremu widziało się zlikwidowanie linii tramwajowej do Łodzi na rzecz jakiś bus pasów. Na szczęście fundusze z UE sfinansowały co trzeba i dziś mamy nowoczesną linie tramwajową z Pabianic do Łodzi.
0 0
Z tramwajem jeżdżącym najczęściej co 24 minuty :D Ktoś może mi powiedzieć, ile wydano na tę inwestycję? Bo z tego co wiem, zastąpienie linii 41 autobusem (nawet elektrycznym) byłoby o wiele tańsze w utrzymaniu, dodatkowo umożliwiłoby zwiększenie częstotliwości kursów i uniezależnienie kursowania od tego, co się stanie na torowisku: przecież to jest niedorzeczne, że wypadek lub zatrzymanie ruchu tramwajów na Pabianickiej powoduje zatrzymanie całego ruchu tramwajowego w Pabianicach. Jak ktoś mi zarzuci, że "41" to tradycja, to tylko wspomnę, że jakoś w Rzgowie, Tuszynie czy w Aleksandrowie Ł. nikt oprócz sympatyków i historyków nie wzdycha i nie apeluje o przywrócenie linii. Wyparły je nowoczesne autobusy i w głównej mierze transport indywidualny.
0 0
APELUJĘ DO PREZYDENTA MIASTA PABIANIC o choć trochę nowoczesne tramwaje niskopodłogowe!!!rozumiem ,że WŁADZA LOKALNA+ władza centralna 13 grudnia uważa ,że emeryci jedyne prawo jakie mają TO JAK NAJSZYBSZE OPUSZCZENIE TEGO ŚWIATA, przeszkadzają koalicji 13grudnia i chyba WŁADZOM LOKALNYM ŁÓDZKIEGO TEŻ, wysyłając stare tramwaje z wysokimi schodami na linie podmiejskie narażają starych ludzi na złamania rąk i nóg !!!!czyżby nie brali pod uwagę ,że owi emeryci mogą ich pozwać do sądu???WARTO SIĘ ZASTANOWIĆ prezydencie Mackiewicz