- Na ulicy Zamkowej trzykrotnie wszedłem w środek ruchliwego skrzyżowania, zamiast na słabo widoczne pasy przejścia przez jezdnię – żali się Zbigniew Makowski, niedowidzący pabianiczanin.

Kłopoty niedowidzących, których w Pabianicach jest wielu, wymienia jednym tchem: niewyraźne numery na autobusach, za mało „brzęczków” przy przejściach dla pieszych, źle pomalowane pasy na jezdniach.

- Niedawno, gdy przechodziłem przez ulicę, samochód przejechał mi po białej lasce – opowiada Makowski.

Wielokrotnie białą laskę Zbigniewa Makowskiego deptali przechodnie, oburzając się, że mężczyzna idzie prosto na nich. Nasuwa się pytanie: kto tu ma problem ze wzrokiem?

Największy kłopot niedowidzących to przejścia dla pieszych. Farba szybko ściera się z asfaltu, skutkiem czego w pochmurne dni niedowidzący błądzą.

- Drogowcy mają złe sposoby malowania pasów. To debilna oszczędność! - żali się pan Zbigniew.

W ubiegłym roku Zarząd Dróg Miejskich pomalował 7 grubowarstwowych przejść przez jezdnię. W czerwcu przybędzie nam ich jeszcze 9. Po czym je poznamy? Są chropowate i wyczuwalne pod butami nawet zimą i w deszczu. Wymagają odświeżenia tylko co 2-3 lata, podczas gdy pasy malowane tradycyjnymi technikami trzeba odnawiać raz w roku. A i tak nie są wymalowane idealnie. Zdaniem pana Zbigniewa, farba powinna obejmować także krawężnik.

Przy niektórych przystankach autobusowych zauważymy żółte płyty chodnikowe z wypustkami. To specjalne oznakowania krawędzi. Dzięki nim niedowidzący wie, gdzie kończy się chodnik, a zaczyna jezdnia. Wkrótce nad Dobrzynką mają być 94 takie „perony”.

Na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną jest sporo „brzęczów” - sygnalizatorów dźwiękowych. Ale za mało.

- Często pytam ludzi, czy już się zapaliło zielone światło – opowiada niedowidzący.

Jego zdaniem, mieszkańcom Pabianic brakuje empatii. Czym to się objawia? Gdy spotykamy osobę z białą laską, nie bardzo wiemy jak się zachować. A to takie proste.

- Wystarczyłoby chwycić mnie za rękę i powiedzieć, że już mogę iść, albo że idę w złym kierunku – żali się niedowidzący.

Być może wkrótce mieszkańców wyręczy… remont głównej ulicy miasta. Po przebudowie Zamkowej będziemy mieć podobne ułatwienia, jak niepełnosprawni mieszkańcy Łodzi: wypukłe pasy lub guzki w nawierzchni przystanków tramwajowych, które niewidomy wyczuje stopą lub laską. Dzięki nim będzie wiedział, gdzie się kończy przystanek, w jakim kierunku iść od tramwaju i gdzie jest przejście dla pieszych.

To nie jedyne wsparcie dla niewidomych.

- Autobusy i tramwaje będą się zatrzymywały w ten sposób, aby pierwsze drzwi znajdowały się na wysokości pola wsiadania – wyjaśnia Aneta Klimek, rzeczniczka prezydenta. - Pole wsiadania to wyraźnie oznakowane płyty chodnikowe.

Przyjazne niewidomym będą też tablice „dynamicznej informacji pasażerskiej” – w sumie 39 ekranów. Prócz wyświetlania komunikatów (kiedy przyjedzie tramwaj lub autobus), będą… odpowiadać na pytania pasażerów. Na życzenie. Po naciśnięciu przycisku pod tablicą, powiedzą niewidomemu, o której odjedzie autobus oczekiwanej linii.

W solarisach - autobusach nowszego typu, są już głośniki. Słychać z nich nazwę przystanku. Wkrótce te same informacje będą słyszane także na zewnątrz pojazdu.

- We wszystkich autobusach usłyszymy głośną zapowiedź nazwy przystanku, do którego dojechaliśmy oraz nazwę następnego przystanku. Na zewnątrz będzie podawana informacja o numerze linii autobusowej i kierunku jazdy – wyjaśnia Aneta Klimek.

To nie koniec obietnic. Nowe autobusy hybrydowe będą miały białe (a nie jak dotąd - pomarańczowe) wyświetlacze. Biel i czerń powinny być lepiej widoczne.

Pan Zbigniew zauważa, że nasze miasto nie kończy się na ulicy Zamkowej, a niedowidzący ma prawo czuć się bezpiecznie w każdym zakątku Pabianic. Tymczasem tak nie jest.

- Dobrze widocznych przejść przez jezdnie wciąż jest za mało. Po mieście trudno się nam poruszać – mówi.

O tym, co należałoby zrobić, prezydentowi powinna podpowiedzieć Rada Miejska lub Rada Seniorów. Musiałby jednak do nich dołączyć ktoś, kto widzi problemy niepełnosprawnych. Obie te rady zdają się widzieć niewiele…