Droga rowerowa bez ciągłości? Rowerzyści alarmują w sprawie nowej inwestycji

Bez konsultacji społecznych i z zapisem, który może oznaczać przerwanie ciągłości trasy rowerowej.  Stowarzyszenie Rowerowe Pabianice krytycznie ocenia dokumentację przetargową dotyczącą budowy infrastruktury pieszo-rowerowej przy ul. Konstantynowskiej i Rypułtowickiej.

Stowarzyszenie Rowerowe Pabianice opublikowało w mediach społecznościowych obszerną analizę dokumentacji przetargowej dotyczącej inwestycji realizowanej przez Powiat Pabianicki. Chodzi o postępowanie pn. „DM.272.84.2025 Inwestycje z zakresu niezmotoryzowanego transportu indywidualnego w drogach powiatowych”, które zostało zakończone w połowie grudnia 2025 roku.

Jak wynika z dokumentów, przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wykonanie drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów oraz drogi dla pieszych wzdłuż ul. Konstantynowskiej i Rypułtowickiej w Pabianicach. Zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym (PFU), na odcinku od skrzyżowania z ul. Partyzancką do ul. Szkolnej zaplanowano ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 2,5 metra, a od ul. Szkolnej do granicy miasta, drogę dla rowerów o tej samej szerokości. W dokumentacji wskazano, że są to tzw. „trudne warunki terenowe”.

Zastrzeżenia rowerzystów budzi jednak zapis dotyczący rejonu przystanku autobusowego przy ul. Rypułtowickiej 11. W PFU czytamy, że z uwagi na brak możliwości zmiany lokalizacji przystanku projektuje się w tym miejscu przerwanie projektowanej drogi dla rowerów, co ma sygnalizować rowerzystom konieczność zejścia z roweru i pokonania przystanku pieszo.

– Krótko mówiąc, zarządca drogi zamówił w ramach postępowania przetargowego wybudowanie drogi bez zachowania ciągłości, co jest niezgodne z obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi – podkreślają przedstawiciele Stowarzyszenie Rowerowe Pabianice w swoim stanowisku.

Ich zdaniem takie rozwiązanie stoi w sprzeczności z ideą spójnej i bezpiecznej infrastruktury rowerowej.

– Analiza opublikowanej dokumentacji rodzi szereg uwag i pytań, na które można było odpowiedzieć na etapie konsultacji społecznych. Niestety takich konsultacji nie przeprowadzono – zaznacza stowarzyszenie.

Podkreśla także, że nie kwestionuje samej potrzeby inwestycji, ale sposób jej przygotowania. Rowerzyści liczą na to, że przed rozpoczęciem robót budowlanych dokumentacja zostanie ponownie przeanalizowana i skorygowana.

– Mamy nadzieję, że zarządca drogi pochyli się nad zapisami PFU i dokona istotnych zmian, które pozwolą stworzyć ciągłą, bezpieczną i zgodną z przepisami infrastrukturę rowerową – czytamy w podsumowaniu stanowiska.